Sau hơn 2 năm thi công, cầu Đa Phúc – cây cầu vượt sông Công nối liền Thái Nguyên với Hà Nội – đang bước vào giai đoạn nước rút hoàn thiện. Công trình không chỉ có ý nghĩa chiến lược về giao thông mà còn mở ra cơ hội phát triển kinh tế, giao thương giữa hai địa phương.
Mặc dù đã xử lý 17 tồn tại, bất cập về tổ chức giao thông đường bộ, tỉnh Khánh Hòa vẫn còn 36 điểm bất cập, điểm đen và điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông.
Thị trường bất động sản Bình Định được kỳ vọng bứt phá không chỉ từ hạ tầng giao thông hay các điểm nhấn quy hoạch mới mà còn nhờ những dự án nghìn tỷ sắp xuất hiện.
Để đảm bảo an toàn giao thông trong mùa mưa bão, cơ quan chức năng tỉnh Khánh Hòa ghi nhận nhiều vị trí ở các quốc lộ và cầu xuống cấp, có nguy cơ sạt lở.
Khánh Hòa yêu cầu kiểm tra, có giải pháp đảm bảo an toàn các tuyến đường có nguy cơ sạt lở trong mùa mưa lũ, các cầu giao thông đã xây dựng lâu năm, nhằm đảm bảo an toàn tài sản và tính mạng của người dân khi lưu thông.
Dự án đập ngăn mặn trên sông Cái Nha Trang khởi công tháng 9/2020, dự kiến hoàn thành cuối năm 2022 nhưng chậm tiến độ vì thiếu mặt bằng để thi công.
Cử tri huyện Thanh Chương (tỉnh Nghệ An) tiếp tục kiến nghị Bộ Giao thông vận tải sớm đầu tư xây dựng cầu cứng bắc qua sông Giăng thay thế cầu treo chợ Chùa vì hiện nay cầu treo chợ Chùa đã rất yếu, không đảm bảo an toàn...
Việc sớm hoàn thành công trình cầu sông Trường và Nước Oa sẽ tạo điều kiện việc lưu thông thuận lợi của người dân, nhất là mùa mưa bão giữa hai huyện miền núi khó khăn của tỉnh Quảng Nam.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản đề nghị UBND thành phố Hà Nội đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ giai đoạn 1.
Cầu Xóm Bóng lưu thông trở lại, giúp giải tỏa tình trạng ùn tắc ở cửa ngõ phía bắc TP Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa.
Chiều 20/9, cầu Xóm Bóng mới bắt qua hạ lưu sông Cái trên đường 2 tháng 4 thuộc tuyến Quốc lộ 1C ở phố biển Nha Trang (Khánh Hòa) đã chính thức thông xe sau gần 20 tháng thi công.
Nhiều người dân ở TP Nha Trang (Khánh Hòa) vui mừng vì cầu Xóm Bóng bắt đầu được lưu thông từ 14h ngày 20/8, sau 18 tháng thi công.
Sau 18 tháng triển khai thi công, cầu Xóm Bóng ở TP Nha Trang đã hoàn thành và đưa vào khai thác, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân lưu thông.
14h chiều nay (20/9), cầu Xóm Bóng bắc qua Sông Cái, thành phố Nha Trang chính thức được đưa vào khai thác. Như vậy sau gần 2 năm thi công, công trình đã cán đích, đáp ứng niềm mong mỏi của người dân phố biển.
Cầu Xóm Bóng trên Quốc lộ 1C qua thành phố Nha Trang (Khánh Hòa), tổng mức đầu tư hơn 250 tỷ đồng sẽ thông xe từ 14 giờ ngày 20/9.
Cầu Xóm Bóng mới bắc qua sông Cái, TP Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa bắt đầu được lưu thông từ 14 giờ chiều nay sau 18 tháng thi công.
Cầu Xóm Bóng trên Quốc lộ 1 C qua thành phố Nha Trang thuộc dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ giai đoạn 1 sẽ được thông xe đưa vào khai thác từ ngày 20/9
Công trình cầu Xóm Bóng, nằm trên Quốc lộ 1C, bắc qua sông Cái, thành phố Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa vừa chính thức hợp long. Đây là dấu mốc quan trọng để dự án này hoàn thành trong tháng 9, góp phần giải quyết ùn tắc giao thông trung tâm thành phố Nha Trang.
Thông tin tình hình triển khai dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ, Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông vận tải) vừa cho biết, tính đến nay, 6 cầu thuộc dự án đang thi công, sản lượng đạt 55,5%, cơ bản đáp ứng kế hoạch điều chỉnh. Tuy nhiên, tiến độ dự án vẫn có thể bị ảnh hưởng do giải phóng mặt bằng ở một số địa phương chưa đáp ứng.
Dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các tuyến quốc lộ (QL) có tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng, gồm vốn vay ưu đãi từ Quỹ Hợp tác và Phát triển kinh tế (EDCF) của Chính phủ Hàn Quốc và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam dự kiến hoàn thành trong năm 2024, nhưng đến thời điểm này vẫn đang vướng mặt bằng, ảnh hưởng đến tiến độ.
Dự án xây mới cầu Xóm Bóng, TP Nha Trang có chiều dài gần 330m, rộng 19m với 4 làn xe, tổng vốn hơn 250 tỷ đồng. Sau thời gian chậm tiến độ, chủ đầu tư đang gấp rút thi công để đưa vào hoạt động dịp 2/9/2023.
Loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm tại Khánh Hòa đang được triển khai không chỉ giúp hạ tầng đồng bộ, phát triển kinh tế - xã hội, mà còn thu hút đầu tư trong thời gian tới.
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ vừa ký công văn gửi 4 tỉnh, thành phố gồm Hà Nội, Thái Nguyên, Ninh Bình và Phú Thọ đề nghị các địa phương này hỗ trợ đẩy nhanh việc giải phóng mặt bằng.
Là cửa ngõ phía Tây Bắc để vào trung tâm TP. Nha Trang, kết nối Quốc lộ 1 với Quốc lộ 1C, nhưng đường Nguyễn Xiển lại khá nhỏ hẹp, đã quá tải nên cần sớm nâng cấp, mở rộng.
Liên quan tiến độ thi công cầu Xóm Bóng, TP Nha Trang (Khánh Hòa) đang được người dân địa phương quan tâm lo ngại, một nguồn tin chiều 18/2 cho biết, Ban Quản lý dự án (QLDA) 2 thuộc Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã có văn bản gửi đến Sở GTVT tỉnh Khánh Hòa.
Cầu Xóm Bóng nối khu vực Bắc thành phố Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa với trung tâm đang thi công chậm tiến độ. Nguyên nhân do đơn vị thi công chưa bố trí đủ nhân lực, máy móc, thiết bị và nguồn lực tài chính cho công trình này.
Cầu Xóm Bóng, một trong 2 tuyến chính nối khu vực Bắc TP Nha Trang, tỉnh Khanh Hòa với trung tâm đang chậm trễ tiến độ 30%, gây kẹt xe kéo dài khi lưu lượng xe phải tập trung qua cầu Trần Phú vào giờ cao điểm.
Các nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ các công trình giao thông trên địa bàn tỉnh. Dự kiến trước ngày 31-12, toàn bộ công trình do Sở Giao thông vận tải Khánh Hòa làm chủ đầu tư sẽ hoàn thành đưa vào khai thác, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân lưu thông.
Ban Quản lý dự án 2 tổ chức kiểm điểm đơn vị tư vấn giám sát dự án cầu Xóm Bóng khi đơn vị thi công phá dỡ cầu cũ nhưng thả bê tông trực tiếp xuống sông Cái.